内容摘要：北京商报讯记者 关子辰 牛清妍）9月28日，据中国东航新闻，作为C919大型客机的全天下首发用户，中国东航再次与中国商飞在沪签定购机协议。在2021年签定首批5架的根基上，东航再增订100架C919大

北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）9月28日
，大大定单落地再据中国东航新闻 ，型客作为C919大型客机的机单全天下首发用户，中国东航再次与中国商飞在沪签定购机协议。笔最在2021年签定首批5架的卖架根基上
，东航再增订100架C919大型客机。大大定单落地再这标志着C919大型客机收获迄今为止最大单笔定单，型客中国东航同时成为之后C919大型客机的机单全天下最大用户，国产大飞机C919大规模、笔最大机队的卖架商业推销 、交付以及经营周全开启 。大大定单落地再

据清晰 ，型客 C919是机单中国首款凭证国内通畅适航尺度自行研制 、具备自主知识产权的笔最大型客机。2022年12月9日，卖架东航正式从中国商飞接管全天下首架C919飞机 。2023年5月28日 ，东航美满实现C919首个商业航班
，标志着该机型研发、制作 、取证、投运“周全贯串”；7月16日东航又接管第二架C919大型客机，商业经营稳步增长 。妨碍2023年9月26日，东航2架C919飞机累计清静飞翔1140.15小时，其中商业运行867.19小时 ，累计实施商业航班296班 ，平均客座率超73%，承运旅客超3.5万人次 。

往年以来，夷易近航业泛起有序快捷昏迷的精采势头 。东航展现，1-8月国内航线班次已经复原至2019年105% ，国内航线班次力争到往年尾复原至2019年的85%。东航当初机队规模逾越800架，凭证机队更新妄想，从2024到2031年估量有逾越200架窄体客机退出机队 ，有需要延迟睁开运力蕴藏，以更好应答未来市场需要及行业相助，而主流窄体客机的引进便是其中的紧张本领之一
。综合中苍生航市场的重大后劲 、东航自己机队更新需要 、C919前期商业经营展现等考量，推销C91九、扩展C919机队规模、实现更高品质的规模化经营成为较优抉择 。

东航方面还展现，凭证妄想，这次置办的C919将于2024年至2031年分批交付。其中 ，2024年妄想交付5架，2025年至2027年每一年妄想交付10架，2028年至2030年每一年妄想交付15架，2031年妄想交付20架。东航未来可能凭证市场情景以及公司运力妄想调解该飞机生意项下飞机的详细引进光阴以及机型
。新一批C919引进后将主要投放至东航主基地市场及紧张商务 、遨游支线市场。