内容摘要：出品 | 搜狐汽车·搜狐新车作者 | 石嵩编纂 | 马良昨晚9月26日），国内“轻越野SUV”细分市场又多了一位新成员。没错，它便是来自于奇瑞总体子品牌捷途汽车旗下的“捷途遨游者”。比照此前宣告的预售

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 石嵩

编纂 | 马良

昨晚（9月26日） ，找准中间走光国内“轻越野SUV”细分市场又多了一位新成员。关键购攻没错，文读它便是懂捷的选来自于奇瑞总体子品牌捷途汽车旗下的“捷途遨游者”。比照此前宣告的途遨预售价，新车最终的找准中间走光正式起售价钱飞腾了1000元 ，与此同时还新削减了一延接管8AT变速箱的关键购攻顶配车款“四驱克制PRO”。如今
，文读主打“轻越野”意见的懂捷的选SUV车型正开始成为年迈一代破费者的购车新宠。那末，途遨适才上市的找准中间走光捷途遨游者事实又该若何选购呢？信托看完明天的这篇文章，诸君即可胸无意见了。关键购攻

※ 捷途遨游者的文读中间产物点是甚么？

作为一款定位于轻越野的中国品牌SUV车型 ，捷途遨游者首先在颜值上就做患上颇为乐成
。懂捷的选凭证民间宣告的途遨数据 ，自8月25日在成都车展宣告开启预售至这次上市宣告会开始前，捷途遨游者收到的订单数目已经逾越了1.8万台，广漠破费者对于捷途遨游者的喜爱之情可见一斑。而捷途遨游者之以是可能取患上如斯使人羡慕的下场，可能说与其颇为硬核的形态妄想不无关连。

不外，抓人的概况仅仅只是捷途遨游者赢患上破费者好感的原因之一 ，但并非中间因素。要知道 ，当初的国内车市 ，光是概况看下来就比力硬派的SUV车型并不算少。捷途遨游者的概况造型简直有着很高的辨识度，但这并缺少以组成破费者乐于抉择它的根基原因。既然捷途遨游者走的是轻越野道路 ，那末破费者在“可城”以及“可野”之间，加倍看重的是它的“可野”。

（1）较好的经由功能 ：

身为一款轻越野SUV，捷途遨游者有着28°的挨近角以及30°的分别角，车辆的最小离地间隙抵达了220妹妹 ，涉水深度为700妹妹，这就使患上捷途遨游者具备了比力优异的经由功能 ，足以应答轻度越野所涵盖的路况。

（2）饶富的车身刚性：

隧道的硬派越野车以及轻越野SUV之间最本性的差距 ，就在于车身妄想差距，前者有“大梁”，后者却不 。车身妄想上的差距抉择着车身刚性有可能会差距 ，假如捷途遨游者的车身刚性以及艰深的都市型SUV拉不开差距的话，那它就只能是个色厉内荏的模样货 ，显明也就没措施赢患上破费者的好感了。

基于这样的原因，捷途遨游者尽管仍是是承载式的车身，但由于车辆接管了一体式激光拼焊的钢笼式妄想 ，使患上它的车身具备了高达31000Nm/deg的抗扭刚度，从而可能实用地防止在高强度修正时爆发车门或者后备厢打不开/关不上的情景。

（3）饶富强盛且饶富智能的四驱零星：

对于轻越野SUV的用户来说，他/她们同样艰深的用车场景是甚么
？尽管是艰深使命时期通勤代步
，空隙时又患上可能临时远离都市去野一下、耍一场。

与此同时，轻越野SUV的用户少数并不具备饶富丰硕的越野驾驶技术以及履历，这就要求轻越野SUV需要具备以及“傻瓜相机”相似的功能 ，当他/她们不清晰该运用何种驾驶方式应答前方路况时，当他/她们不断定事实该抉择两驱仍是四驱时，轻越野SUV理当可能有“一键式”的重大操作 ，让用户冷清应答越野路况 
。

基于这样的用户需要，捷途遨游者的四驱车型均搭载了XWD全自动智能四驱零星，接管了博格华纳第六代智能扭矩规画器并装备有智能限滑差速锁
，具备四驱方式自动切换
、后轮扭矩自动调配、能源输入智能调配等功能。从而让用户运用起来既省心又放心，纵然是“小白”水平的驾驶者也可能轻松地应答越野驾驶路况。

而这套XWD全自动智能四驱零星，正是捷途遨游者身上最为中间的一个产物走光，致使可能说是捷途遨游者与其余相助对于手组成差距化的中间因素
。

在实际的运用情景中，捷途遨游者搭载的XWD全自动智能四驱零星 ，经由中间智能扭矩规画器+后桥智能限滑差速锁的协同使命，可能凭证差距路况需要，在0.1秒的光阴内实现两驱/四驱的切换 ，以及差速锁止的全自动快捷照应。因此用户不需要刻意去背诵种种啰嗦的操作 ，而是可能愈加冷清
、隧道地享受越野驾驶的兴趣。

而且值患上一说的是 ，捷途遨游者还反对于智能蠕行方式，零星会智能操作扭矩的输入，以牢靠的低速率穿梭卑劣路况，实用地防止了打滑以及陷车的爆发。

※ 有需要思考捷途遨游者的1.5T两驱车型吗 ？

如上，捷途遨游者的1.5T两驱车型事实有无思考的需要 ，这正是咱们在选购这款车以前开始要思考的下场
。话未多少说 ，咱们先来看一下捷途遨游者的型号车款组成
。

首先，先期上市的捷途遨游者均为燃油（汽油）能源版本，提供有鲲鹏能源1.5TGDI建议机以及2.0TGDI建议机供破费者抉择 。其中，搭载1.5TGDI建议机的车型有2款 ，而且都是两驱车型；而搭载2.0TGDI建议机车型则是4款 ，而且都是四驱车型 。

从这样的型号车款组成上不美不雅出，民间着实从一起头便已经将搭载2.0TGDI建议机的四驱版车型 ，作为了捷途遨游者的主销车型。

其次，搭载1.5TGDI建议机的两驱版捷途遨游者，除了具备以及四驱版车型同样硬核的概况造型以及安定的车身妄想外 ，在经由功能上却相去甚远 。

不了引以为傲的XWD全自动智能四驱零星加持 ，两驱版的捷途遨游者纵然同样有28°的挨近角、30°的分别角、220妹妹的最小离地间隙以及700妹妹的涉水深度 ，但也是心缺少而力缺少，车辆的可玩儿性与四驱版车型根基不在一个水平 。

第三 ，1.5TGDI能源的两驱版捷途遨游者，其低配型号即“两驱发现”在价钱上已经与奇瑞自家的探究06的顶配车款相同 ，其高配型号即“两驱发现PRO”更是比探究06的顶配车款还贵进去1万元 。

这就象征着，破费者花同样多的钱，假如抉择探究06 ，不光可能取患上比捷途遨游者1.5TGDI两驱版车型更好的能源功能（探究06当初均为1.6T能源）  ，而且买到的仍是四驱车型 ，那为甚么不买探究06呢？尽管，假如有人说便是喜爱捷途遨游者的概况妄想，有无四驱并不紧张，就违心为捷途遨游者的颜值买单，那就另说了 
。

参考图片：奇瑞探究06

※ 捷途遨游者2.0TGDI四驱版车型哪一款性价比最高 ？

经由前面一番钻研之后已经不美不雅出，捷途遨游者最具性价比的一款车型，着实就在搭载2.0TGDI能源的四驱版之中，下面咱们就逐个合成一下。

（1）四驱穿梭：教育价15.99万元

毫无疑难 ，作为捷途遨游者2.0TGDI四驱版车型的入门车款 ，教育价15.99万元的“四驱穿梭”由于标配了XWD全自动智能四驱零星，已经具备了一款轻越野SUV所必需的可玩儿性。

尽管，比照更高配置装备部署的车款
，教育价15.99万元的“四驱穿梭”不全景天窗，不矩阵式大灯，尽管也不一系列自动清静配置装备部署以及驾驶辅助功能
。但这并不影响它将捷途遨游者“可城可野”的产物特质恣意发挥，因此颇为适宜最为务实的潜在用户抉择 。

（2）四驱穿梭PRO：教育价16.99万元

身为捷途遨游者2.0TGDI四驱版车型的中配车款，教育价16.99万元的“四驱穿梭PRO”削减了在入门车款上所缺失的一系列自动清静配置装备部署以及驾驶辅助功能，此外还标配了前/后排头部气囊 、前雷达、矩阵式大灯、自顺应远近光以及全景天窗
，就连外后视镜都削减了影像与锁车自动折叠的功能。

而想要具备以上这些配置装备部署，惟独要在入门车款“四驱穿梭”的根基上再削减1万元的购车估算即可，适宜有进阶需要的潜在用户。

（3）四驱穿梭PRO+  ：教育价17.99万元

教育价17.99万元的“四驱穿梭PRO+”
，是捷途遨游者2.0TGDI四驱版之中的高配车款  。在配置装备部署上，“四驱穿梭PRO+”在“四驱穿梭PRO”的根基上削减了自动停车、后排隐衷玻璃
、外后视镜倒车自动下翻 、车内生物监测零星以及倾向盘加热的功能；而且内后视镜防眩目功能由手动降级成为了自动 ，除了此之外削减的便是一些与座椅调节相关的功能配置装备部署了。尽管，“四驱穿梭PRO+”的车内还装备了12扬声器的SONY品牌声音零星以及香氛装置 。

只不外在价钱上 ，高配车款“四驱穿梭PRO+”已经逾越入门车款“四驱穿梭”整整2万元，这对于捷途遨游者的潜在用户而言便是比力敏感的了。除了非是对于这些配置装备部署增项有较强烈的需要，否则进一步削减购车估算的意思并不大。

（4）四驱克制PRO：教育价18.49万元

此前在新车预售阶段，民间并未宣告捷途遨游者有这样一款2.0TGDI四驱版的顶配车款 ，也便是教育价18.49万元的“四驱克制PRO”。

凭证新车正式上市后的配置装备部署情景来看
，“四驱克制PRO”除了将传动零星由7速湿式双离合变速箱降级为8AT变速箱之外，配置装备部署方面的进阶主要便是在“四驱穿梭PRO+”的根基上，为主驾驶席座椅削减了推拿功能。

尽管价钱上仅多出了5000元 ，但在性价比层面着实已经以及“四驱穿梭”
、“四驱穿梭PRO”不直接的可比性。至于有无需要选购，就纯属仁者见仁智者见智的下场了。

※ 编纂点评：

随着捷途遨游者的上市，奇瑞总体旗下至此已经有两款定位轻越野的SUV车型投放市场 ，另一款做作即是往年8月份才适才上市的探究06。

凭证奇瑞总体外部的妄想，奇瑞品牌的探究06主攻的是14万元如下的轻越野市场，而捷途品牌的遨游者则把主攻倾向锁定在了15万元以上的轻越野市场
。探究06以打造详尽
、清静 、科技为主要目的，遨游者则是在统筹都市SUV舒适性的根基上，为用户提供确定的越野能耐
，两个车型之间的关连有点儿相似于高下搭配的感应。

另据清晰 ，捷途遨游者除了这次上市的燃油能源车型外
，之后还将推出接管插电式混合能源零星（1.5T建议机+机电）的C-DM车型（本月初已经现身工信部报告目录） ，将具备比燃油能源版本加倍卓越的燃油经济性
。

参考图片
：往年9月中旬现身工信部报告目录的捷途遨游者C-DM车型

而且 ，捷途遨游者的混动版本还会装备驻车空调以及功率达6000瓦的外放电功能 ，可能建议电冰箱、电饭锅、洗衣机等家用电器，用户致使可能在驾车顽耍时期直接住在车里，试验一种全新的生涯方式。因此  ，假如先期上市的燃油能源捷途遨游者里着实挑不出您满意的车款
，那就无妨再等等后续即将推出的C-DM车型
，概况到时候便会找到更适宜的抉择了。